




按油路形式分为并联、串联、串并联及复合油路等。并联油路多路阀的每联换向阀的进油压力均相等,回油都直接与总回油口相通。在多联换向阀同时动作时,压力油会优入负载较小的执行机构。串联油路多路阀除一联外,其余各联的进油口与上一联的回油口相连,采用这种形式的多路阀,液压泵提供的压力必须能克服所有正在工作的执行机构的负载压力之和,液压多路换向阀厂生产,因此操作时阻力较大。串并联油路多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式,回油口采用并联方式与总回油口相连。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。
通常,工作阀片成组配置,进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀(逻辑元件,当多路阀停止操作,液压多路换向阀生产厂,且各阀均在中位时,该阀则以补偿压力(6-·12bar)旁通主油路流量。当某一阀工作时,该阀在负载压力作用下旁通口减少,云南液压多路换向阀厂,根据负载压力提供所需的流量。
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空穴产生的噪声
当由于各种原因,空气被吸入油液中,或者在油液压力低于---压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,液压多路换向阀厂地址,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失。
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